Кое-как запихав все в машину кто-то начал поднимать панику, что нас не пустят такими упакованными в Финку. А упакованы мы были по самый верх. Поэтому было принято решение быстренько приспособить к крыше машины багажник, чтобы впоследствии скинуть туда некоторые вещи.

Из Питера мы выехали около 8-9 часов утра, а на границу приехали часам к 13, если не раньше. Дорога до границы была достаточно спокойной и быстрой, но мы так и не успели все познакомится, хотя было бы логично сделать это в первый же день. Под знакомством я подразумеваю небольшую биографию и что нас всех сподвигло поехать в Норвегию, да еще и таким нестандартным путем.

Пока мы ехали, кто-то спал, кто-то сидел в интернете, кто-то общался. Все как обычно.

Пересекли границу мы также очень быстро, машину не осматривали, к документам не придирались, страховку не спрашивали. Почему говорю о страховке, некоторые думают, что на границах ее нужно предъявлять вместе с паспортом. Не знаю как у вас, а у меня никогда ее никто не просил. Она нужна лично вам и для визового центра в основном.

Поскольку в Хельсинках мы были проездом и основной нашей целью был паром, погулять по городу особо не удалось. Посмотрели его из окон автомобиля. Поэтмоу впечатлений никаких не осталось. Когда мы только въехали в Хельсинки, я думала "ух ты, какая красота!", а тут были мысли больше "о, в Серпухове такая же улица есть".

На причал мы приехали заранее, примерно за час, но почти сразу начался ливень и пришлось заехать вместе с машиной на паром и занять свои места. Было очень интересно, я никогда раньше не ходила по морю на дальние расстояния, и меня впечатлило буквально все. Ходила и смотрела по сторонам практически с разинутым ртом. Судно Viking Line очень большое на 9-10 (точно не помню) этажей, машины заполнены на 2 этажа над уровнем моря, а внизу (уже под водой) располагаются дешевые каюты. Некоторые даже с люками, что я также не проверяла, но мне хочется в это верить. Наши каюты были на 5 и 6 этажах по 4 человека в каждой. Не шибко круто, но таких кают очень много, и они достаточно комфортные. Тесно не было.

Я отправлялась в трип с твердым убеждением уменьшить свой рацион, так как последнее время, на фоне стрессов, я уплетала все что видела и меня это немного напрягало. Не особо волнуюсь по поводу своего веса, но чувствовала дискомфорт, к тому же это довольно затратное дело. :D Все таки - кушать надо в меру.

По пути до парома мы все успели позавтракать в машине овсянкой с сыром, которую Таня заранее приготовила дома. А придя в каюты старшие разложились с едой, нужно же покормить водителя, да и сами почти не ели. Я была вообще не голодна, но в итоге все равно все снова обожрались как после нового года, и из-за усталости нас поклонило в сон. Мы не сдались!

На часах было 17. Отправления из Хельсинок мы не застали, когда вышли на палубу было уже поздно. Город немного виднелся, но у всех уже было чувство, что мы его упустили. Впрочем никто не переживал по этому поводу. Мы все фоткались, гуляли по парому, зависали в дютике, снова фоткались, потом начали употреблять то, что купили в дютике. В общем не скучали! Все девчонки были под впечатлением.

Ветер на палубе был невероятно сильный и холодный. Больше всего мои волосы ненавидят ветер. Точнее, я его не люблю в отношении моих волос. Потому что после него их очень сложно расчесывать. Все путаются, завязываются в узелки, мешаются и вообще начинают существовать отдельно.

До заката никто не дотерпел, и все ушли спать (кроме меня), ведь надо было встречать рассвет! К чему такая необходимость? Нет, не потому что это красиво, а потому что на пароме мы плыли в ночь с 21 июня на 22 июня, а это, как известно, самый длинный день в году. И, как говорил Игорь (наш спутник, тамада, экскурсовод и путешественник), если встретить солнце 22 июня, то оно зарядит тебя невероятной энергией на весь год вперед. Также думал и Гитлер (опять же по словам Игоря). Собственно поэтому мои попутчики легли спать. А я молодец, я не только встретила солнце, но и проводила его. :D Ай да я, ай да красавица.

Просто придя в каюту, я осознала, что мы же плывем на пароме, до заката еще оставалось несколько часов, но господи! Мы же плывем на пароме! Нельзя спать, абсолютно нельзя! Так я пошла искать приключения.

Нашла я их в лице какого-то неприятного фина, от которого было сложно отцепиться. Даже не знаю как у нас вообще завязался диалог, но после пары фраз я уже просила его уйти, игнорировала, уходила сама, пряталась, и все равно мы натыкались друг на друга случайным образом где-то на корабле. facepalm. Самое смешное было то, что я не понимала ни слова из того, что он говорил и просто поддакивала в некоторых моментах, а он продолжал что-то тараторить при этом чувствуя себя абсолютно нормально. Впрочем, закатом я все равно любовалась без него, слава богу, и была счастлива. Плюс, пока я стояла на палубе, рядом бегали китайцы с фотоаппаратами (думаю, их нация уже эволюционировала до рождения с фотоаппаратами) и запечатлели меня на фоне заката. Думаю, это прекрасно.

Поспать я все же успела, пару часов, и нужно было вставать, бежать навстречу солнцу. Девочки начали ругаться, почему я их не разбудила на закат, а я ведь пыталась. Но на рассвет уже проснулись все, и, после некоторых ритуальных махинаций Игоря, (он придумал для всех какое-то традиционное забавное занятие), мы с Таней вооружившись фотоаппаратом пошли гулять по палубе. Просто так гулять было скучно, и мы решили подняться еще выше. Открыли запертые двери, пролезли через ограждения: верхние палубы закрыты ночью, и вот мы уже на самом верху, и вокруг нас только парят чайки. На нашем уровне также располагался мозговой центр корабля и за нашими прихвостнями преспокойно наблюдал капитан. Но ничего страшного не случилось, плюс вслед за нами полезли еще люди, поэтому мы уже были не одни.

К Стокгольму паром прибывал в 10 по местному времени. Перед уходом мы с Таней успели позавтракать с новыми знакомыми и собрать вещи, встретить Стокгольм времени снова не хватило. Поэтому мы встречали его из окон машины.